为居民出行带来更舒适的乘车体验，杨高公交纯电动车比例持续提升

【资料图】

8月9日，随着20台纯电动公交车投放到1002路、周康9路、343路、1020路等线路，杨高公交在周浦地区纯电动公交车辆总数也将达到265辆，占比进一步提升到79.6%，预计到年底还将突破八成大关。

为进一步推进上海市城乡公交一体化建设，杨高公交积极推行“绿色交通出行”理念，在率先完成中心城区纯电动车辆百分之百全覆盖的基础上，近年来，不断提升郊区纯电动车覆盖率，为居民出行带来更安全舒适、更绿色环保的乘车体验。

据统计，2019年末，周浦地区在用公交车辆共有341辆，其中纯电动车99辆，不足总数的30%，截至2022年末，随着新旧车型的不断更替，纯电动车辆占比也不断提升。据悉，本次纯电动车型为S9E，车身长8.6米，全系配备了360环视预警系统、车辆涉水深度报警系统、ADAS碰撞预警系统等智能辅助功能，确保车辆在营运中安全、舒适。

随着纯电动车辆在公交行业内运用越来越广泛，“充电难”也成为了公交公司的一件烦心事。由于杨高公交周浦停保场建成于2012年，那时纯电动车还未进入公交行业使用，在场站建设初期也并未考虑到充电桩的安装。随着2020年初，纯电动车辆在周浦地区投放比率提升，公交车辆充电难的矛盾开始日益凸显。

对此，杨高公交想方设法地积极协调充电资源，一方面加快推进公交场站内的充电桩建设，在周浦停保场实施充电桩增扩容项目，在保证公交车辆夜间进场停车的基础上，在周浦有限的空间内开辟出了90个充电桩位，同时在御霞路等首末站安装超级充电弓，方便驾驶员在营运中途利用休息间歇进行智能补电。另一方面，积极寻找外充电场站，经过自身不懈努力，最终与周祝公路、苗桥路等3处社会停车场签订了停靠充电协议，争取到了充电位。同时，克服通勤距离远、时间长等难题，将798路夜间进场改为停放到成山路停保场，通过内部调整挖潜，彻底解决周浦地区车辆的充电难题。

李继成

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