三十而立｜上海地铁13号线东延伸工程开工，车辆数字化管理升级-今日精选

庆祝上海地铁运营30周年活动现场展示了上海地铁1号线初代列车。澎湃新闻记者 陈逸欣 图

5月28日上午，庆祝上海地铁运营30周年系列活动在上海轨道交通梅陇基地举行。澎湃新闻记者从活动现场获悉，今年首个地铁新线项目——13号线东延伸工程正式开工，上海地铁应急指挥体系、上海地铁智慧维保体系先后亮相，车辆数字化运维管理中心正式启用。

(资料图片仅供参考)

9时47分，随着主会场一声令下，位于浦东13号线东延伸高科中路站工地上的成槽机平稳启动，这标志着13号线东延伸工程正式启动建设。

“十四五”期间，上海地铁正陆续启动248公里、超过130座车站的新一轮建设，建设规模及强度将再次超越历史。全部项目建成通车后，上海地铁将形成运营里程超过1000 公里，640余座车站的庞大轨道交通网络。

上海地铁13号线东延伸线路走向图。上海地铁供图

上海地铁超大规模网络在给乘客带来便捷乘坐体验的同时，也对运营安全和设备维护提出了巨大的挑战。以数字化赋能为特点，上海地铁在活动现场介绍了地铁应急指挥体系、智慧维保体系和车辆数字化运维中心。

上海地铁应急指挥体系是应对突发状况的“神经中枢”，通过建立涵盖行车、客运、抢修、信息发布等四方面的周密应急预案，构建起高效的“现场-线路-线网”三级应急指挥架构，得以有效处置突发事件，确保地铁运营安全。

上海地铁智慧维保体系是以智能化、数字化为顶层设计理念，依托物联网、云平台、大数据等信息技术建立的平台。在其核心专业中，已经形成了80余项基于场景的感知技术，如列车检修采用“机器视觉技术”后频次可增加4倍、通号专业系统诊断和预警准确性超过95%、智慧化变电站大幅增加巡检频率、供电可靠性提升30%。

当天正式启动的车辆数字化运维管理中心，融合了车辆专业的状态监控中心、运维支持中心、生产调度中心、车场管理中心、应急指挥中心等五大功能，以数字化手段提升车辆专业管理水平，提高故障响应能力，构建起列车运维和车场管理的“指挥大脑”。

在梅陇基地的墙面上，上海地铁复刻了“人民地铁人民建，为民之举靠人民”的标语，重现了1993年地铁1号线南段顺利通车时的场景。小月台旁，停靠着最早一批的01A01型108号列车。曾经参与过1号线建设的5位地铁老员工走下列车，向设计、建设、维保、客服、司机领域的5位年轻人，赠送了曾经使用过的钢笔、手电筒、站长袖标、五星司机徽章和触网零件，勉励他们传承地铁精神。

同时，经过数月筹备与施工，位于龙阳路站的“印象地铁”公共艺术装置也在今天（5月28日）完成更新。此次“印象地铁”公共艺术装置在初代“地铁眼”的设计基础上重新构思，以“印象·光影”为设计主题，通过400余张精选照片向来往乘客讲述上海地铁栉风沐雨、砥砺前行的故事。

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